熱交換器是將熱流體的一部分熱量傳遞給冷流體的熱交換裝置，即，熱量從高溫流體傳遞到低溫流體，從而流體溫度達到規定的指標。 。鈦換熱器

當前，家用熱交換器中使用的大多數熱交換管是碳鋼管，并且某些核電領域使用不銹鋼管。碳鋼管的初期投資相對較小，但耐腐蝕性較差。通常，運行8年后很容易發生腐蝕。不銹鋼管具有很強的耐腐蝕性，可以使用約20年。但是，由于不銹鋼的耐氯腐蝕性差，因此難以滿足相關領域的要求。

使用鈦作為熱交換器鈦換熱器具有以下優點：

①鈦的比強度高，設備的體積和重量小；

②鈦即使被王水腐蝕也具有良好的耐腐蝕性，因此可將管壁設計得更薄，從而有助于提高傳熱效率；

③因為液體對鈦的潤濕性小，所以其表面的凝結方法是液滴凝結。這種冷凝方法使換熱表面保持更新，并大大提高了熱系數。

④鈦表面光滑清潔，易于清潔，不易產生污垢。

由于鈦的這些優點，鈦熱交換器鈦換熱器已被廣泛應用于國民經濟的許多領域。

船舶工業

在船上，鈦制熱交換器已用于蒸發器加熱器，空調冷凝器，蒸餾設備的鹽水加熱器，鹽水預熱器和發動機外殼冷卻器中。當前，我國造船業仍保持較快發展，對鈦熱交換器的需求將保持穩定增長。

核電行業

自1972年第一臺由鈦管制成的發電設備用冷凝器投入運行以來，這種鈦熱交換器已在核電廠和熱電廠中迅速使用。 。增加。在秦山核電站和大亞灣核電站，蒸汽輪機冷凝器和設備冷卻水熱交換器均由鈦制成。

海洋工程

在海洋工程和其他領域，各國非常重視鈦熱交換器和鈦蒸發器設備的應用。據報道，歐洲沿海油氣田鉆探用鈦的數量已占鈦工業總使用量的19％。

海水淡化

鈦是海水淡化設備熱交換器的首選材料。我國海岸線長，海水資源豐富，鈦熱交換器的前景廣闊。