熱交換器是將熱流體的一部分熱量傳遞給冷流體的熱交換裝置，即，熱量從高溫流體傳遞到低溫流體，從而流體溫度達(dá)到規(guī)定的指標(biāo)。 。鈦換熱器

當(dāng)前，家用熱交換器中使用的大多數(shù)熱交換管是碳鋼管，并且某些核電領(lǐng)域使用不銹鋼管。碳鋼管的初期投資相對(duì)較小，但耐腐蝕性較差。通常，運(yùn)行8年后很容易發(fā)生腐蝕。不銹鋼管具有很強(qiáng)的耐腐蝕性，可以使用約20年。但是，由于不銹鋼的耐氯腐蝕性差，因此難以滿足相關(guān)領(lǐng)域的要求。

使用鈦?zhàn)鳛闊峤粨Q器鈦換熱器具有以下優(yōu)點(diǎn)：

①鈦的比強(qiáng)度高，設(shè)備的體積和重量小；

②鈦即使被王水腐蝕也具有良好的耐腐蝕性，因此可將管壁設(shè)計(jì)得更薄，從而有助于提高傳熱效率；

③因?yàn)橐后w對(duì)鈦的潤(rùn)濕性小，所以其表面的凝結(jié)方法是液滴凝結(jié)。這種冷凝方法使換熱表面保持更新，并大大提高了熱系數(shù)。

④鈦表面光滑清潔，易于清潔，不易產(chǎn)生污垢。

由于鈦的這些優(yōu)點(diǎn)，鈦熱交換器鈦換熱器已被廣泛應(yīng)用于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的許多領(lǐng)域。

船舶工業(yè)

在船上，鈦制熱交換器已用于蒸發(fā)器加熱器，空調(diào)冷凝器，蒸餾設(shè)備的鹽水加熱器，鹽水預(yù)熱器和發(fā)動(dòng)機(jī)外殼冷卻器中。當(dāng)前，我國(guó)造船業(yè)仍保持較快發(fā)展，對(duì)鈦熱交換器的需求將保持穩(wěn)定增長(zhǎng)。

核電行業(yè)

自1972年第一臺(tái)由鈦管制成的發(fā)電設(shè)備用冷凝器投入運(yùn)行以來，這種鈦熱交換器已在核電廠和熱電廠中迅速使用。 。增加。在秦山核電站和大亞灣核電站，蒸汽輪機(jī)冷凝器和設(shè)備冷卻水熱交換器均由鈦制成。

海洋工程

在海洋工程和其他領(lǐng)域，各國(guó)非常重視鈦熱交換器和鈦蒸發(fā)器設(shè)備的應(yīng)用。據(jù)報(bào)道，歐洲沿海油氣田鉆探用鈦的數(shù)量已占鈦工業(yè)總使用量的19％。

海水淡化

鈦是海水淡化設(shè)備熱交換器的首選材料。我國(guó)海岸線長(zhǎng)，海水資源豐富，鈦熱交換器的前景廣闊。