鈦反應釜翻車機液壓系統出現了一些問題。現將這些問題分析如下：

1．車床液壓系統問題描述：

1．液壓系統在低溫啟動時，泵輸出管振動大。

2、液壓系統空轉時，泵的溫度上升很快，溫度較高，30分鐘后可達60℃以上。

3、由于單缸驅動和電磁換向網，液壓翻車機翻車~力矩不夠，翻車架在一側受力，翻車過程受力不平衡，操作不穩定。軸承與軸承座的沖擊較大，導致鉸接軸承使用壽命低，翻蓋與軸承座變形嚴重。

2、車鈦反應釜床液壓系統問題分析：

1．由于柱塞泵濾油器的溢流和輸油管的管徑小，不能滿足流量要求，使泵吸油不順暢，輸油管的耐壓性較高。大，壓力損失大，導致泵溫升快，低溫運行時油路振動大。

2、鈦反應釜在回轉過程中液壓系統無法實現無級調速，電磁換向網換向時會產生較大的換向沖擊，從而引起回轉架對軸承和軸承座的沖擊.更大。

3、疊加單向節流雖然可以實現液壓缸速度的調節，但背壓大，做了很多無用功，損失大，產生熱量，能量損失大。

針對反應堆車床液壓系統的上述問題，技術人員提出了改造方案，改造后付諸實踐。改進后的液壓車床油管振動小，液壓油溫低；采用疊加式液壓控制單向網，可使車床可靠鎖定在任何轉向位置；采用分流收集和對稱雙向布置，可實現流體流量按固定比例自動分配或集中，液壓缸雙向位移，速度同步精度高；液壓缸對稱布置，轉動扭矩增大，車床受力平衡好，車架和軸承座變形小，軸承和軸承座壽命更長；電液比例換向網絡可實現車床啟動、加速、減速、停止的無級調速，運行效率顯著提高。同時減少了啟停換向的沖擊，提高了鈦反應釜的穩定性。不錯，安全性越高。